Malciaussia, stop alle auto: chi arriva tardi resta a piedi

Si è discusso delle nuove strategie per la regolamentazione estiva del tratto di alta quota della Strada Provinciale 32 della Valle di Viù nell’incontro che si è tenuto lunedì 17 marzo tra il Vicesindaco metropolitano con delega ai lavori pubblici, Jacopo Suppo, il Sindaco di Usseglio, Andrea Poma, e la Vicesindaca Valentina Reteuna, nell’ambito dell’iniziativa “Comuni in linea”. Il focus principale è stato la gestione dell’accesso al Lago di Malciaussia, meta estiva molto frequentata dagli escursionisti e dai turisti, con l’obiettivo di evitare il congestionamento del traffico e ridurre l’impatto ambientale nella zona.

Da alcuni anni, la Città metropolitana di Torino e il Comune di Usseglio hanno siglato una convenzione che prevede un contingentamento degli accessi per le autovetture e le moto dirette ai parcheggi disponibili nei pressi del lago. Il Comune di Usseglio è responsabile del presidio e della vigilanza sul rispetto delle limitazioni al traffico, nonché della gestione della regolamentazione dei parcheggi in località Malciaussia. Il sistema prevede che nei fine settimana da fine giugno a metà luglio, e successivamente tutti i giorni da metà luglio a fine agosto, una volta esauriti i 130 posti auto disponibili in quota, i veicoli debbano essere lasciati nell’area di sosta di Margone, realizzata dall’amministrazione locale con l’intenzione di migliorarne ulteriormente l’efficienza.

Una delle novità più rilevanti discusse nell’incontro riguarda proprio la riorganizzazione dell’area di sosta di Margone. L’idea è quella di creare un percorso ad anello, che nelle giornate di maggiore afflusso consenta agli automobilisti di entrare nell’area di sosta da un lato, verificare la disponibilità di parcheggi e, nel caso in cui non vi fossero più posti liberi, defluire a valle utilizzando un’uscita sul lato opposto. Questo accorgimento è pensato per evitare soste irregolari lungo la SP32, che in passato hanno creato non pochi disagi alla viabilità e problemi di sicurezza. Inoltre, si sta valutando la possibilità di migliorare i servizi per gli utenti, con l’eventuale installazione di segnaletica più chiara e indicazioni digitali per informare in tempo reale sulla disponibilità dei parcheggi, un accorgimento che potrebbe ridurre il numero di veicoli costretti a tornare indietro dopo aver trovato i posti esauriti in quota.

Nell’incontro del 17 marzo, il Vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo e il Sindaco di Usseglio hanno affrontato anche un altro tema centrale: il completamento di alcuni interventi di pavimentazione sulla SP32 tra le frazioni Piazzette e Saletta e il miglioramento delle protezioni laterali lungo il tracciato. Questi interventi sono già stati parzialmente realizzati e altri sono in programma nei prossimi mesi, con l’obiettivo di garantire una maggiore sicurezza a residenti, turisti ed escursionisti che percorrono questa strada di montagna. Dal confronto è emerso che sarà presto completata la pavimentazione definitiva del nuovo ponte sul rio Venaus, situato al km 28+400 della SP32. Un’opera attesa da tempo, che rappresenta un ulteriore tassello nel miglioramento delle infrastrutture viarie della zona.

Un’altra questione sollevata dal Sindaco Poma riguarda la sicurezza dei versanti che sovrastano la Provinciale. Il primo cittadino ha chiesto se sarà possibile posizionare reti di contenimento per prevenire la caduta di massi sulla carreggiata, un rischio che si intensifica con il passare degli anni e con le condizioni meteo avverse. In risposta, i tecnici della Città metropolitana di Torino hanno suggerito di verificare se l’intervento possa rientrare tra quelli finanziabili con i fondi messi a disposizione dall’ATO per la viabilità nelle zone montane.

L’incontro del 17 marzo si inserisce in una più ampia strategia di gestione del territorio, che mira a conciliare l’afflusso turistico con la tutela ambientale e la sicurezza stradale. La SP32 è un’arteria fondamentale per chi raggiunge il Lago di Malciaussia, ma il crescente numero di visitatori rende necessarie soluzioni sempre più efficienti per evitare il sovraffollamento e ridurre l’impatto della viabilità sulle delicate aree naturali circostanti. La regolamentazione dell’accesso veicolare, il miglioramento dei parcheggi e la messa in sicurezza della strada rappresentano passi concreti in questa direzione. Nei prossimi mesi, sarà cruciale capire come evolveranno i lavori e se le misure adottate saranno sufficienti a garantire un equilibrio tra accessibilità e sostenibilità per una delle mete montane più amate del torinese.

Balme assediata: la guerra contro le miniere di cobalto

La corsa ai metalli strategici minaccia la Val d’Ala. La comunità si oppone: “Non diventeremo una zona di scavo per multinazionali”.

"Ciao ciao, me ne vado!" Traves abbandona l'Unione Montana Alpi Graie e torna nelle Valli di Lanzo

La decisione della sindaca Francesca Giuliano scatena polemiche: dietro al cambio di Unione, più giochi di potere che strategie di sviluppo. L’assetto delle Unioni Montane in Piemonte sempre più fragile

Un mare di verde sulla neve: l'entusiasmo di Muoversi Allegramente conquista Usseglio

56 ragazzi dell’associazione hanno vinto il premio “Gruppo più numeroso” durante l’evento sulla neve. Grazie al sostegno di Una Scuola per Martina, lo sport continua a essere un ponte per l’inclusione e la felicità