Schiacciato da un macchinario durante la manutenzione: grave un tecnico lombardo in un’azienda del Canavese

Sull’incidente stanno ora indagando i carabinieri della compagnia di Ivrea e gli ispettori dello Spresal dell’Asl To4, specializzati in sicurezza nei luoghi di lavoro. I militari stanno raccogliendo testimonianze, verificando turni, competenze e documentazione tecnica legata al macchinario coinvolto, mentre lo Spresal ha posto sotto sequestro l’area dell’impianto e sta acquisendo informazioni sulle procedure di sicurezza applicate nella fase di manutenzione. Il nodo da chiarire, come spesso accade in questi casi, è se il macchinario fosse stato correttamente disattivato prima dell’intervento oppure se l’operazione si stesse svolgendo senza le necessarie garanzie per l’incolumità del personale.

In attesa di conferme ufficiali, resta aperta la questione delle condizioni di lavoro degli appaltatori esterni: un settore troppo spesso lasciato ai margini quando si parla di formazione, dispositivi di protezione e cultura della prevenzione. Secondo i dati dell’Inail, nel primo trimestre del 2025 gli infortuni sul lavoro in Piemonte sono aumentati del 6,4% rispetto allo stesso periodo del 2024, con una forte incidenza nei comparti industriali, meccanici e manifatturieri. In particolare, gli infortuni gravi coinvolgono in percentuale significativa personale esterno chiamato per manutenzioni o interventi tecnici in contesti non sempre noti o sicuri.

L’azienda in cui è avvenuto l’incidente non è stata ancora resa nota, ma fonti investigative confermano che si tratta di una realtà produttiva di media dimensione, attiva nella lavorazione meccanica. Non risultano, per ora, precedenti episodi gravi registrati nello stabilimento. La Procura di Ivrea potrebbe aprire un fascicolo per lesioni colpose gravi o gravissime legate a violazione delle norme sulla sicurezza, a seconda dell’esito delle indagini congiunte di carabinieri e Spresal.

Nel frattempo, i colleghi dell’uomo ferito, sotto choc, sono stati ascoltati in caserma. Si indaga anche sulla catena degli appalti e subappalti, per capire chi fosse formalmente responsabile della messa in sicurezza dell’area dove si è verificato l’incidente. Un dettaglio che potrebbe fare la differenza tra un tragico errore e un’ipotesi di colpa grave.

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