LIONE. Tav: scelto logo Telt, prossima sfida 'cantieri aperti'

Tra le 241 proposte al concorso internazionale per il logo di Telt (Tunnel Euroalpine Turin Lyon), la società che dovrà realizzare la nuova ferrovia Torino-Lione ad alta velocità, non si sono 'infilati' elaborati con toni 'polemici' o che mettessero comunque in risalto le difficoltà di realizzare l'infrastruttura. E questo è considerato - poiché il concorso era rivolto a giovani tra i 14 ed i 26 anni - un segno importante da Telt, che oggi a Lione ha svelato i nomi dei vincitori, Sara Borchiero, 26 anni, e Gabriele Savoca, 25, entrambi torinesi. "Ma questa - ha sottolineato Mario Virano, direttore generale della società - è solo la prima avventura. La seconda, nella quale siamo molto impegnati, è di rendere i cantieri della Torino-Lione luoghi dove sia possibile parlare con la gente. E' questa la nostra prossima sfida".

Per il vernissage del logo di Telt è stata scelto il modernissimo Museo delle Confluenze di Lione, dove la Saona finisce nel Rodano: oltre 400 persone, studenti, famiglie, esperti di grafica ed autorità, hanno conosciuto i progetti del 'Telt contest', esaminati da una giuria di cui facevano parte, tra gli altri, Marie-Ange Brayer, capo dipartimento Design e Prospettiva Industriale del Centre Pompidou, Patrizia Sandretto, presidente della Fondazione Sandretto Re Rebaudengo, Luca Beatrice, presidente del Circolo dei Lettori di Torino, Paolo Damilano, presidente del Museo del Cinema e di Film Commission Torino Piemonte, Paolo Pininfarina, presidente dell'omonima società.

La proposta dei due giovani torinesi è stata individuata dalla giuria tra 176 lavori italiani e 65 francesi (il concorso era destinato a giovani del Piemonte e della regione transalpina Rhone-Alpes). E' un segno essenziale, quasi un ideogramma, con la 'L' di Lione che si allunga a formare il tratto orizzontale della 'T' di Torino. Sopra l'ideogramma sono state disegnate barre verticali che rappresentano altrettante città lungo il corridoio 5 della Torino-Lione, con un'altezza variabile secondo i tempi di percorrenza. "Siamo partiti proprio dalla contestazione dell'opera - hanno spiegato i vincitori del concorso - e dalla necessità di spostare l'attenzione sui vantaggi concreti, che riguarderanno la generazione che sta nascendo adesso e quelle successive. Per questo abbiamo voluto evidenziare i vantaggi in termini di tempo che porterà la nuova ferrovia. Documentandoci si è rafforzata la nostra convinzione che la Torino-Lione è stata ed è contestata perché nei primi tempi è stata comunicata male, discutendo, tra l'altro, solo su questioni tecniche".

Il concorso lanciato da Telt all'inizio dell'autunno "è partito - ha spiegato Virano - dalla considerazione che uno dei primi atti del movimento contro la globalizzazione era stata la messa al bando dei loghi, considerati brand di società che conquistano le terre e 'catturano' i valori dove si insediano.

Invece, Telt ha dimostrato che il logo siamo noi, sono i giovani, è un motivo di festa". Fuori concorso, il disegno di una tredicenne di Touvet, un piccolo Comune della Rhone-Alpes, che è diventata la mascotte.