Brutte notizie per la Strada Statale 26 del Canavese: altri sei mesi di code e delirio

Pessime notizie per gli automobilisti pendolari delle strade del basso canavese che ogni giorno sono costretti a transitare sulla Strada Statale 26 nel tratto che attraversa Caluso. 

La bretella Ivrea-Santhià riaprirà infatti ai mezzi pesanti non a fine luglio, come inizialmente si ipotizzava, ma con ogni probabilità a fine anno.

Manca la comunicazione ufficiale da parte di Ativa, ma è una notizia che pare certa e trova conferma nei tam tam che stanno correndo in queste ore. Il divieto di circolazione per mezzi superiori a 3,5 tonnellate e autobus è in vigore nel compreso tra Santhià e Pavone Canavese con uscita obbligatoria, in direzione Milano, ad Albiano d'Ivrea.

Perché la notizia è pessima per i pendolari della Strada Statale 26? Semplice, provate a farvi un giro ogni mattina tra le 7.30 e le 8.30 sulla SS 26 passando da Arè o ogni sera intorno alle 17.

La notizia dello slittamento a fine anno dell'apertura della bretella, se confermata, è una condanna per il traffico che gravita intorno a Caluso: la chiusura della Ivrea-Santhià obbliga infatti i mezzi pesanti a utilizzare la Statale 26, creando notevoli disagi soprattutto durante le ore di punta del traffico.

Disagi che da settimane e mesi si stanno manifestando ogni giorno. Ormai non si contano più le lamentele degli automobilisti che quotidianamente transitano sulla Statale 26 e  sono alle prese con le lunghe attese al passaggio a livello sulla linea ferroviaria Chivasso-Aosta.

Nonostante le promesse e i progetti in corso, la situazione rimane critica, soprattutto durante le ore di punta, quando il traffico si intensifica ulteriormente.

Lunghe code sulla SS 26 in Canavese: traffico in tilt (anche) per i lavori di Smat

Un'altra mattinata da incubo sulla Strada Statale che da settimane deve già fare i conti con un'impennata di traffico per il divieto di transito sulla bretella Ivrea-Santhià per i mezzi con un peso superiore a 3,5 tonnellate. Non se ne può più!

Le problematiche non sono dovute ai lavori in corso per l’eliminazione del passaggio a livello e alla creazione di una viabilità alternativa. No. La causa principale è il divieto di transito sulla bretella Ivrea-Santhià per i mezzi con un peso superiore a 3,5 tonnellate, che costringe numerosi tir a dirigersi verso il casello di San Giorgio Canavese della Torino-Aosta, e all’introduzione di nuove sbarre al passaggio a livello che ne prolungano i tempi di chiusura.

La questione è stata discussa anche in un Consiglio comunale di Caluso di qualche mese fa, dove è emerso che RFI ha negato la possibilità di modificare i tempi di chiusura delle sbarre, nonostante le numerose proteste. 

La questione è stata discussa anche in un recente Consiglio comunale di Caluso, dove è emerso che RFI ha negato la possibilità di modificare i tempi di chiusura delle sbarre, nonostante le numerose proteste. 

La sindaca Maria Rosa Cena aveva sottolineato l’importanza di accelerare i lavori per la circonvallazione di Arè, ma aveva anche rivelato che il ritardo è dovuto al limitato orario di lavoro degli operai, consentito per non interrompere il traffico ferroviario. Una piccola nota positiva è la decisione di Anas e RFI di estendere l’orario lavorativo, seppur con la conseguente cancellazione di alcuni treni, che verranno sostituiti da servizi di pullman.

Appena dopo la rielezione a sindaco dello scorso giugno, Cena è ritornata sull'argomento.

"Una delle nostre priorità - ha spiegato la sindaca in una recente intervista al nostro giornale - è la questione della viabilità sulla strada statale 26. Si tratta di un problema complesso: ci siamo attivati immediatamente con RFI per discutere delle tempistiche di chiusura delle sbarre ai passaggi a livello, che contribuiscono a creare lunghe code. Sebbene il sistema di chiusura attuale sia un po' più lento rispetto al precedente, questo è un problema di sicurezza che non può essere modificato facilmente. Il vero nodo da risolvere è quello del traffico pesante. Una soluzione definitiva arriverà con il completamento della circonvallazione di Arè, prevista per fine settembre. Questo permetterà di deviare il traffico pesante e alleggerire notevolmente la Statale 26. Tuttavia, fino a quel momento, è necessario che i cittadini abbiano pazienza".

"Stiamo anche considerando - concludeva Cena - altre possibili misure temporanee, come richieste di deviazioni specifiche per i mezzi pesanti, ma queste soluzioni richiedono il coordinamento con enti superiori e non sono di facile attuazione". 

Sempre che, per la circonvallazione di Arè, i lavori non subiscano ritardi...