Mercato auto in caduta libera: -2,1% nel 2025, ma le elettriche fanno il botto

Il mercato auto in Italia chiude il 2025 con un calo del 2,1% rispetto al 2024, registrando un totale di 1.525.722 immatricolazioni. Un livello inferiore, sottolinea il Centro studi Promotor, non solo rispetto al 2019, l’anno pre-pandemia, ma anche rispetto al 2007, l’anno precedente la crisi finanziaria globale. Nonostante ciò, il mese di dicembre ha visto un piccolo miglioramento, con 108.075 immatricolazioni, un aumento del 2,2% rispetto allo stesso mese del 2024.

A farla da padrone sono le auto elettriche, che continuano a guadagnare terreno. Le immatricolazioni di veicoli full electric sono aumentate del 46,1% rispetto al 2024, con 94.230 vetture immatricolate e una quota di mercato che sale al 6,2%, rispetto al 4% dello scorso anno. A dicembre, spinti dai bonus e incentivi introdotti a ottobre, le vendite di auto elettriche hanno registrato un boom, con 12.015 unità vendute, pari a un aumento del 107,2% rispetto al dicembre 2024. La quota di mercato delle elettriche ha toccato l’11,1%, più del doppio rispetto allo scorso anno.

Nel panorama delle case automobilistiche, Stellantis ha mostrato segni di crescita, con una vendita di 25.614 veicoli a dicembre, in aumento del 4,6% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Il gruppo Stellantis ha chiuso il 2025 con 424.742 immatricolazioni, un calo del 6,2% rispetto al 2024. Nonostante questo, Stellantis ha mantenuto una quota di mercato del 27,8%, confermandosi il leader del settore. Nel gruppo, il marchio Jeep continua a rimanere nella top ten del mercato italiano, con una quota del 4,11%. In particolare, il Jeep Avenger è stato il SUV più venduto in Italia nel 2025.

Fiat ha consolidato la sua posizione di primo marchio italiano, con 193.086 immatricolazioni e una quota dell’11,3%, mantenendo il primato della vettura più venduta in Italia, la Fiat Panda Hybrid, con 102.597 immatricolazioni. Nel settore dei veicoli commerciali, Fiat Professional si è confermato leader con oltre 50.000 immatricolazioni, raggiungendo il 26,4% di quota di mercato. Il Fiat Ducato è stato il veicolo commerciale più venduto in Italia.

Anche Alfa Romeo ha registrato un ottimo risultato, chiudendo il 2025 con 28.300 immatricolazioni, un incremento del 22,9% rispetto al 2024, e una quota di mercato dell'1,9%. Il modello che ha trainato questa crescita è stato l'Alfa Romeo Junior, che ha rappresentato il 50% delle vendite totali del marchio.

In crescita anche Citroën, che ha registrato una quota di mercato del 3,7% e ha consolidato il suo successo nel mercato delle auto elettriche. In particolare, la Citroën ëC3 è stata la vettura elettrica più venduta nel suo segmento, con una quota del 5,7%. Non solo elettrico, però: la Citroën C3 è anche il modello a benzina più venduto in Italia nel 2025, con oltre 6 milioni di unità vendute dal suo lancio.

Nel mercato delle auto elettriche, si segnala anche il successo di Leapmotor, un brand emergente della joint venture Leapmotor International di Stellantis. Con 7.469 immatricolazioni, Leapmotor ha chiuso il 2025 con una quota del 7,4% nel segmento delle vetture elettriche, e una quota del 12,9% tra i privati.

Tra i marchi premium, BMW ha immatricolato 73.230 unità, registrando un incremento del 3,1% rispetto al 2024, con una quota di mercato nel segmento premium salita al 29,5%. Anche BYD, il produttore cinese, ha visto risultati record, con 3.347 immatricolazioni a dicembre, e una quota del 3,1% nel mercato italiano. Nel 2025, BYD ha immatricolato 25.226 vetture, aumentando la sua quota di mercato al 1,5%, dieci volte rispetto all’anno precedente.

Il 2025 segna dunque un anno di forte transizione per il mercato dell’auto in Italia, con le auto elettriche che continuano a guadagnare terreno, seppur in un contesto di generale calo delle immatricolazioni.

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