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14 Ottobre 2014 - 11:32
Il fiume Po a Torino
"Riteniamo molto preoccupanti le voci riguardanti l'intenzione del sindaco Fassino di rinnovare senza gara le concessioni autostradali in scadenza di Ativa e Satap ai gruppi Gavio e Mattioda in cambio della realizzazione del tunnel sotto il Po a Torino". Così i consiglieri regionali pentastellati Federico Valetti, vicepresidente Commissione Trasporti, e Davide Bono.
"Emergono nuovi dettagli - affermano i due consiglieri - riguardo il folle progetto del tunnel sotto il Po, come la lunghezza ipotizzata di circa 17,5 km, il costo stimato di 1,5 miliardi e un pedaggio di ben 5 euro. Si tratta di una cifra così elevata da superare anche l'eventuale investimento per completare tutte le opere di manutenzione e potenziamento della rete ferroviaria metropolitana".
"Dal momento che sia il Comune di Torino sia la Regione Piemonte, pesantemente indebitati, non potrebbero realizzare quest'opera con fondi propri - aggiungono - siamo molto preoccupanti. Far realizzare l'opera a Gavio e Mattioda sarebbe un vergognoso scambio di favori in totale spregio delle regole della concorrenza e del territorio".
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