TORINO. Autostrade: Città metropolitana Torino punta a gestione

Il Consiglio metropolitano di Torino chiede di tenere separate le concessioni della tangenziale e della Torino-Piacenza, e candida la Città metropolitana per la gestione diretta del sistema autostradale torinese. Lo prevede un ordine del giorno approvato oggi all'unanimità dei quindici consiglieri presenti sul rinnovo della concessione autostradale del sistema Tangenziale di Torino, delle autostrade Torino-Pinerolo e A5 Torino-Quincinetto e dei raccordi autostradali Ivrea-Santhià e A5-Strada Statale 11. Il documento chiede alla sindaca metropolitana, Chiara Appendino, un impegno per mantenere autonoma e separata tale concessione da quella per l'autostrada Torino-Piacenza, che non ricade interamente nel territorio della Città Metropolitana. L'ordine del giorno rileva che si potrebbe invece ipotizzare un accorpamento tra la concessione della Tangenziale e della A5 e quella della A32 Torino-Bardonecchia, che ricade invece interamente nel territorio metropolitano. L'ipotesi prospettata è l'affidamento della gestione del sistema tangenziale-autostradale torinese alla Città Metropolitana o a una sua società in house, anche appositamente costituita. In modo che i pedaggi possano finanziare i programmi di manutenzione pluriennale delle tratte. Nel caso in cui il Governo non accogliesse le richieste, l'odg impegna Appendino a operare per ottenere adeguate compensazioni.