BORGOFRANCO D'IVREA/QUASSOLO. Il semaforo è rosso, ma il passaggio a livello resta aperto

Paura al passaggio a livello lungo la proviciale tra Borgofranco d’Ivrea e Quassolo: il semaforo per il passaggio delle macchine è rosso, ma la sbarra che dovrebbe impedire ai veicoli di transitare rimane comunque sollevata.  La segnalazione è giunta dal sindaco di Borgofranco d’Ivrea, Fuasto Francisca, che ha affermato: “sabato, verso le 21.45, ero al passaggio a livello sulla provinciale verso Quassolo e ho notato un’anomalia. Il semaforo per le macchine era rosso ma la sbarra del passaggio era comunque alzata - spiega - ho subito chiamato un funzionario di RFI che ha provveduto a bloccare il transito di treni”.  A seguito della segnalazione, sembra che la situazione si sia risolta in poco tempo; alcuni hanno parlato di un “sabotatore”, qualcuno che avrebbe illegalmente interagito con i sistemi elettrici aprendo e chiudendo le sbarre.  Tutto bene quel che finisce bene? Più o meno. La tratta ferroviaria in questione è al centro di una bagarre non da poco: l’elettrificazione della linea Aosta-Ivrea, progetto che porta con sé moltidubbi. Poca inclusione dei piccoli comuni nel progetto, questa la principale lamentela dei Sindaci del territorio.  Ci sarebbero tanti inetrrogativi, perplessità e proposte, ma sembra che l’inclusione nel progetto di alcuni comuni, quelli meno abitati, sia nettamente venuta meno. Con l’elettrificazione della linea, alcune stazioni verrebbero chiuse (destino a cui sono già andate incontro le fermate di Tavagnasco, Montalto e Quincinetto) e, di conseguenza, i posti di lavori persi non sarebbero pochi. Questa, solo una delle criticità che i piccoli comuni avrebbero voluto segnalare.  La dura replica del sindaco di Borgofranco, Fausto Francisca, è arrivata in men che non si dica: “i fondi del PNRR sono  destinati all’elettrifazione della linea e da tempo si discute di fare due sovrappassi, uno a nord e uno a sud di Borgofranco, ma si continua solo a parlare” dice il Sindaco, per poi aggiungere: “tutti sanno che il traffico pesante non dovrebbe transitare al centro della città. Il PNRR non dovrebbe servire a risolvere i problemi di sostenibilità e vivibilità per le persone? I passaggi a livello negli utlimi anni sono al centro di malfunzionamenti e azioni di “sabotatori”. Questa volta, qualcuno se ne è accorto, ma per quanto vogliamo continuare a confidare in una buona stella?”.