SETTIMO. Cavalcavia a rischio sulla SR11, a quando la manutenzione?

Sono trascorsi quasi sei mesi da quel tragico 14 agosto del 2018 quando, alle ore 11.36, crollò una parte del Ponte Morandi di Genova, causando 43 morti, 15 feriti e oltre 500 sfollati.

All’indice l’incuria e la scarsa manutenzione di chi quelle strutture le aveva in custodia.

In Liguria come in provincia di Torino. Ogni giorno sono migliaia le auto che percorrono la superstrada s SR11 “Torino – Chivasso”  e proprio all’altezza di Settimo Torinese sono presenti due cavalcavia alle uscite “Settimo – San Mauro” (su Via San Mauro vicino a Viridea) e di “ Settimo – Castiglione” ( su Via Castiglione) che avrebbero bisogno di manutenzione.

In entrambi sono visibili evidenti tracce di corrosione sulla parte superiore dei piloni. A causa delle infiltrazioni d’acqua, il calcestruzzo utilizzato per coprire le reti ferrose, si è infatti in parte corroso. E’ possibile inoltre constatare anche ad occhio nudo come in alcuni punti, a causa della corrosione, anche la struttura in ferro si sia arrugginita, cadendo a pezzi.

La SR11

La superstrada SR11 è stata inaugurata nel 1978. Prima di competenza dell’Anas, è passata nel 2001 sotto la Regione Piemonte quindi alla Provincia di Torino, divenuta poi Città Metropolitana di Torino.

Il 14 maggio del 2018, proprio qualche centinaio di metri prima del cavalcavia “Settimo – San Mauro” in direzione Chivasso, è stato posizionato un autovelox fisso, allo scopo di limitare la velocità in quel tratto a 90 Km/h.

Al tempo si disse che gli incassi delle sanzioni erogate ai trasgressori sarebbero state suddivise al 50% tra il comune di Settimo Torinese e la Città Metropolitana di Torino, per essere poi impiegate per la manutenzione della rete stradale. Sono passati alcuni mesi, molte contravvenzioni sono state notificate, ma i piloni restan lì in attesa che qualcuno gli metta mano.